塗裝潔淨室工藝規劃關鍵點說明

1、工藝布（bù）置的（de）區域化、立體化和潔淨（jìng）化
潔（jié）淨室（區）一般（bān）布置密封線、車底噴塗線以及需手工操作的檢查（chá）、打（dǎ）磨、修整和（hé）返修等（děng）容易產生塵埃和顆粒的工位，還有各種輔助設（shè）備以及潔淨度要求較低的各類庫房、各種物流輸送頻繁的材料的存放地。通常一般潔淨室（shì）（區）布置在多層廠房的底層；潔淨區在車間二層（céng），布置潔淨度要求高的噴（pēn）漆設備；烘幹室及各排空（kōng）線布置在車間二層或三層，烘幹室布置在三層還可以防止熱汙染；空調機房因噪聲大而布置在車（chē）間第三層或項層；噴（pēn）漆排風機房（fáng）和煙囪通常布置在噴漆室附（fù）近的側麵（miàn）或端部的一般潔淨區。為了（le）防止髒物(如環（huán）境中的塵埃)、噪聲和熱的汙染，各區間可（kě）采用金屬輕質密封隔牆進行封閉。通過上述分區和分層的工藝布置，實現了塗裝車間區域化和立體化的布（bù）置，達到了充分利用使用（yòng）麵積和節（jiē）省占地麵積的（de）目的。而且區域化（huà）和立體化的布置方（fāng）式（shì）能夠滿足不同的潔淨度要求，實現全車間的潔淨化。
2、車間物流的順（shùn）暢和便捷
大型、多層塗裝車間的生產物流輸送為立（lì）體交叉的形式，涉及機械化設（shè）備的類型較（jiào）多，需相關專業配合多次才能（néng）完成。通常大型塗裝車間內的機械化輸送距離長達6～7km，車身由塗裝車間入口運行到塗裝車間出口所需的時間為：基本型乘用車6.5～7h，雙色乘用車、多功能車(MPV)和運動型多用途車(SUV)等9～9.5h。塗裝車間的各種物流要做到便捷、順暢，則塗裝產品、塗裝材料、設備維修和廢物輸送等物流不能想互（hù）幹涉。根據（jù）生產組織（zhī）需要，有相應的工序間安（ān）排產品的排空、緩衝、編組輸送線，使（shǐ）不合格產品可隨時就近下線，返回打磨返修。另外，應盡量（liàng）縮短產品的物流路程。切忌（jì）按塗（tú）裝工序羅列生產物流順（shùn）序（xù），導致其他物料運輸被忽略（luè）。
3、生產工藝柔性（xìng）化、產品多元化
塗裝車間要做到能夠多品種混流生（shēng）產，不僅需要合理確定通過的產品的zui大外形尺寸，還要考慮（lǜ）機械化輸送形（xíng）式能否滿足不同產品的輸（shū）送要（yào）求，能否保證（zhèng）不同類型產品的噴漆質量，在綜合考（kǎo）慮不（bú）同產品各自不同的塗裝工藝要求基礎上，實現塗裝車間生產的產品多元化和（hé）工藝柔性（xìng）化。同時還應避（bì）免功能過剩。
4、環保、節能型的（de）廠房和設備
全密閉廠房的塗裝車間應采用封閉、隔（gé）熱（rè）、減振和降噪等方法保護車間的（de）工作環境（jìng），其中廠房的（de）密閉和保溫尤為重要。在保證室內環境潔淨度的前提下（xià），盡量多地采用有利於節能的建築結構和措施。選擇的（de）塗裝設備應性能可靠、節能，尤其是噴漆室和（hé）烘幹室的（de）結（jié）構形式將直接影響車間的能耗。另外，還應充分考慮前（qián）處理（lǐ）和電泳設（shè）備用水的循環使用及其他節水措施、回（huí）收烘幹室的煙氣熱及餘熱（rè）再利用等問題。
5、合理（lǐ）確定基礎工藝（yì）參數
鑒於塗裝車間（jiān）產品向多元（yuán）化的趨勢發展（zhǎn），應綜（zōng）合考慮、合理確定基礎工藝（yì）參數。