過（guò）濾（lǜ）器檢測時如（rú）何設定麵風速

在淨化工程裏，有客戶反映在過濾器與送風口箱體的縫隙裏檢（jiǎn）漏超過100粒（lì），但一（yī）直找不出原因（yīn）。過濾器的麵風速在檢漏時擬定值為多少適宜（yí）？過濾器安裝好後，在進行車間潔淨度檢測之前，對過濾器撿漏時，過濾器的風速應控製在什麽（me）範圍？安裝好的過濾器的微粒漏的很厲害，會由什麽原因造（zào）成的呢？
過濾器（qì）的使（shǐ）用（yòng）風量：
有（yǒu）經驗（yàn）的設計（jì）一般取額定風（fēng）量的80%比較合理，比如，484*484*220，廠家給的額定風量是1000，實（shí）際使用風量小於800比較（jiào）經濟合（hé）理。過（guò）濾器在檢漏時，風速（sù）較低的（de）情況下，可能效果比（bǐ）較（jiào）好。（特別是采用dop檢漏）檢漏過程中如果確定過濾器是完好的，邊（biān）縫檢（jiǎn）測（cè）不合（hé）格，原因主要存在兩方麵，一個是箱體質量的原因，造成安裝很難密封，另一個原因是環境的影響，可以通過對風口做圍（wéi）擋檢測來辨別。
過濾器的選（xuǎn）擇：
過濾器的過濾效率
過濾器的"過濾效率"是被捕集粉塵量與（yǔ）原空（kōng）氣含塵量的比值：過濾效率=過濾（lǜ）器捕集粉塵量/上遊空氣含塵量=1-下遊空氣含塵量/上遊空氣含塵量
效率（lǜ）的意義看似簡單，可它的（de）含義和數值卻因試（shì）驗方法的不同而大不一樣。在決定過濾效率的因素中，粉塵"量"的含義多種多樣，由此計（jì）算和（hé）測量出來的過濾器效率數值也就五花八門。實用（yòng）中，有粉塵的總重量（liàng）、粉塵的顆粒數量；有時是針對某一典型粒徑粉塵的量（liàng），有時是所有粉塵的量；還有用特（tè）定方法間接地反映濃度的通光量（比色（sè）法）、熒光量（熒光法）；有某種狀態的瞬時量，也有發塵全（quán）過（guò）程變化效率值的加（jiā）權平均量。對同一隻過濾器采用不同（tóng）的方法進行測試，測得的效率值就會不一樣。各國家（jiā）、各廠商使用的測試方法（fǎ）不統一，對過濾器效率的解釋和表達大相徑庭。離開測（cè）試方法，過濾效率（lǜ）就無從談起。
過（guò）濾器的（de）麵速和濾速
過濾器的麵速和濾速可以反映過濾器的（de）通過風量的能力。麵速指過濾器斷麵上的通過氣流速度，一般以m/s表示，V=Q/F*3600，麵風速是反映過濾器結構特性的重要參數。濾速（sù）是指濾料麵（miàn）積上的通過氣流的速度，一般以L/cm2.min或cm/s表示。濾速反映濾料的通過能力，反映濾（lǜ）料的過濾性能。濾速低，一般來說可以獲得較高（gāo）得效率。允許通過的濾速低，濾料的阻力較大。
過濾器的穿透率，也就是初阻力
穿透率來表示經過過濾器後仍然（rán）可以透過多少塵粒（lì）的程度。K=（1-η）×100%3-3阻力，過濾器（qì）對（duì）氣流形成阻力。過濾器的阻力主（zhǔ）要由兩部分組成，濾料（liào）的阻力，過（guò）濾器結構的阻力。根據經驗，在濾料性能確定的情況下，過濾器的（de）阻力與過濾器的結構關係很（hěn）大，由此造成的影響在50Pa左右。過濾器積灰，阻力增加，當阻力增大到某一規定值時（shí），過（guò）濾器報廢。新過濾器的（de）阻力稱"初阻力"；對應過濾器報廢的阻力值稱"終（zhōng）阻力"。設計時，常需要一個有代表性的阻力值，以核算係統的設（shè）計風量，這（zhè）一阻力值稱"設計阻力（lì），慣用的方法是取（qǔ）初（chū）阻（zǔ）力與終阻力的平均值。也可以取額（é）定（dìng）風量下檢測，或（huò）者可以在0.45m/s的情況下檢測，另外，首先要確定是過濾器的邊（biān）框漏還是過濾器（qì）與箱體之間，前者漏的話隻有補（bǔ）或者換才行，而後者的話看下是不是過濾器沒有放（fàng）平（píng）或者過濾器的平行度有問題，還有密封條是不是完好的，這些都（dōu）有可能造成泄漏，另外，如果室內是正壓的話，理（lǐ）論上講不會對室內產生（shēng）汙染，但因測試時的采樣泵的吸力作用，所以可以檢測到，應該的情況是室內的風（fēng）是往外吹的。