各風（fēng）口風量的調試方法

1、測試儀器
電子風量罩、熱（rè）球式風速儀或轉輪風速儀一台。
2、測試方法
采用電子風量罩罩住風口，直接測出風量；或采用風速儀測量風口（kǒu）截麵的風速和出風口麵積，計算風口的（de）風量。
采用風速儀測量（liàng）風口截麵（miàn）的風速時，風量計算公式為：
L=KFv_p*3600
式中，F為送風口的外框麵積，m²
    K為考慮格柵結構裝飾形式的修正係數，一般取0.7～1.0
    v_p為風（fēng）口處測得的平均風速，m/s
用熱線風（fēng）速儀或轉輪風速儀貼近格柵（shān）或網格（gé）處測送風（fēng）口的平（píng）均風（fēng）速時，多采用定點測量法（fǎ）。按風口截麵大小，劃分為若幹個麵積相等的小塊，在其中心處測量。對於尺寸較大的矩形風口（kǒu），可分為同樣大小的9～12個（gè）小方塊（kuài）進行測（cè）量。對於尺寸較小（xiǎo）的矩形風口，一（yī）般（bān）測5個（gè）點即可。而對（duì）於條縫形風口，在其（qí）高度方向（xiàng）至少應有（yǒu）兩（liǎng）個測點，沿條縫方向根據其長度可以分為4，5，6個測（cè）點（diǎn）。對於圓形風口，按其直徑大小可分別測4或5個點（diǎn）。
3、風量調整的方法
風量調整的方法有流量等比例分配法、基（jī）準風口調整法等。由於每種方法都有自己的適應性，這就要求空調（diào）測試人員根據（jù）空調係統的（de）具（jù）體情況，采用相應的方（fāng）法（fǎ）進行調整，從而達到節（jiē）省時間、加快調試進度的目的。
在風（fēng）量測定調整前，通（tōng）風管（guǎn）網中所有的調節閥均應（yīng）處於開啟的位置。為（wéi）了減少（shǎo）送風係統與回風係統（tǒng）同時開動給風（fēng）量調整帶來的幹擾，建（jiàn）議在調整時暫時先（xiān）不開送風機，隻開（kāi）動回風機，即先調回（huí）風係統的風量。為此，需要將空調房（fáng）間的門打開，以便由外部補充空氣（對有超淨要（yào）求的係統不可用開房門的辦（bàn）法來補充空氣（qì））。當回風係統（tǒng）調整到基本平衡（héng）後（hòu），關閉房門，再開動（dòng）送風機，進行送（sòng）風係統（tǒng）的調整，此時（shí）回風機也同時運行。因為房（fáng）間回風量基本平衡（héng），有利於送（sòng）風係統的調整，特別是對於密閉性較強的（de）恒溫房間，送風（fēng）量與回風量之間必（bì）然相互影響（xiǎng），但經過幾次反複的調整和對房（fáng）間正壓調整後，送風量與回風量後是會達到（dào）設計要求的。現將風量調（diào）整方法介紹如下（xià）：
（1）等比例法。利用這個方法對送（回）風係（xì）統進行調整，一般須從遠管（guǎn）段（duàn）也（yě）就是不利的風口開始，逐步的調向（xiàng）風機。主要步驟如下：
1）從不利環路開始，使下遊環路的實測風量和上遊環（huán）路的實測風量與（yǔ）設計風量偏差一（yī）致（zhì）。
2）逐個上移環路（lù）進行調整，使環路及環路的實測風量與設計風量偏差一致。
3）以此類推，後調整風機處的風閥，使係統風量符合設（shè）計要（yào）求。
實踐（jiàn）證明，等比分配法的結（jié）果比（bǐ）較準確，反複測量次數也不很（hěn）多，能夠（gòu）節省調（diào）試時間，所以適用於較大的集中（zhōng）式空調係統。
（2）基準風口（kǒu）法。大型建築空調係統中（zhōng）送（回）風口（kǒu）的數目很多，為了使風口的風量滿足設計要求，采（cǎi）用（yòng）等比（bǐ）例法往往顯（xiǎn）得比較麻煩，而采用（yòng）基（jī）準風口法就比較方（fāng）便，不需要在每條管段上打孔，減少工（gōng）作量，加快調試速度。下麵以圖為例說（shuō）明調節步驟。

圖為某一空調送風係統。該係統共有三條支幹管路，支幹管 I 上帶有1^#～4^#風口，支幹管（guǎn） II 上帶有5^#～8^#風口，支幹管 IV 上帶有9^#～12^#風口。調整前，先用（yòng）校驗過的風速儀將（jiāng）全部風口的送風量初測一遍，並將計算出的各個風口的實測風量與設計風量比（bǐ）值的百分數列入下表中。根據（jù）下表（biǎo）可以確（què）定該（gāi）係統風量平衡的過程。

從表中可以看出（chū），小比（bǐ）值的風口分別是支（zhī）幹管Ⅰ上（shàng）的1^#風口，支幹管Ⅱ上的7^#風口，支（zhī）幹管Ⅳ上的（de）9^#風（fēng）口，所以選取1^#，7^#，9^#，風口作為調整各分支幹管上風口風量的基準風口。
風量的測定調整一般應從離通風機遠（yuǎn）的支幹管Ⅰ開始。
為了加快調整速度，使用兩（liǎng）套儀器同時（shí）測量1^#，2^#風口的風量，此（cǐ）時借助於三通調節閥，使1^#，2^#風口的實測風量與設計風量的比值百分（fèn）數近似相（xiàng）等，即：L_2c/L_2s*100%=L_1c/L_1s*100%，經過這（zhè）樣（yàng）的調節，1^#風口的風量必然有（yǒu）所增加，其比值大於80%；2^#風口的風量有所減少，其比值小於原來的（de）90%，但（dàn）比1^#風口原來的比值數80%大一些。假設調節後的比值數為：L_2c/L_2s=83.7%≈L_1c/L_1s=83.5%，這說明兩（liǎng）個風口的阻力已（yǐ）經達到平衡。根據風（fēng）量平衡原理可知，隻要不變動已調節過的三通（tōng）閥位置，無論前麵管段的風量如何變化，1^#，2^#風口的風量總（zǒng）是按新比值數等比例（lì）進行分配。
1^#風（fēng）口處的儀器不動，將（jiāng）另一套儀器放到3^#風口處，同時（shí）測量（liàng）1^#，3^#風口的風量，並用（yòng）3^#風口處（chù）的三通閥調節，使L_3c/L_3s*100%≈L_1c/L_1s*100%。此時1^#風口的L_1c/L_1s*100%已經大於83.5%，3^#風口的L_3c/L_3s*100%已經小於原來的110%，設新（xīn）的比值數為：L_3c/L_3s=92%≈L_1c/L_1s=92.2%，自然，2^#風口的比值也隨著增（zēng）大（dà）到92.2%多一點。
用同樣（yàng）的測量調節方法，使4^#風口（kǒu）與1^#風口達到（dào）平衡，假設：L_4c/L_4s=106%≈L_1c/L_1s=106.2%，自然，2^#，3^#風口的比值也隨著增大到106.2%。至此，支（zhī）幹管Ⅰ上的四個風口均調整平衡，其比值近似於（yú）相（xiàng）等。
對於支幹管Ⅱ、Ⅳ上的風口風量，也按上述（shù）方（fāng）法調節到平衡。雖（suī）然，7^#風口不在支幹管的末（mò）端，但（dàn）仍以7^#風口（kǒu）作為（wéi）基準風口，並從5^#風口（kǒu）開始向前逐步調節。
各條支幹管上（shàng）的風口調整平衡後，就要調整支幹管（guǎn）上（shàng）的總風量。此（cǐ）時，從遠處的支幹管開始向前調節。
選取4^#，8^#風口為Ⅰ，Ⅱ支幹管的代表風（fēng）口，調節（jiē）節點B處的三通閥，使4^#，8^#風口風量的比值相等，即L_4c/L_4s*100%≈L_8c/L_8s*100%。調節後1^#～3^#，5^#～7^#風口的風量的比值也相應變化到4^#，8^#風口（kǒu）的比值。那（nà）麽，證明支幹管（guǎn）Ⅰ，Ⅱ的總風量已經調整平衡。
選取12^#風口為支幹管IV的代表風口，選取支幹（gàn）管Ⅰ，Ⅱ上任何一個風口（kǒu）作為管段Ⅲ的代表風口。利用節點A處的三通閥進行（háng）調節，使12^#，8^#風口風量的比值近似於相等，即（jí）：L12_c/L12_s*100%≈L_8c/L_8s*100%
於是，其（qí）它風口風量的比值也隨著變化到新的比值，則支幹管Ⅳ、管段Ⅲ的總風量也調整平衡。注意（yì）：此時所有風口的（de）風量都不等於設計風量。
將總幹管Ⅴ的風量（liàng）調節到設計風（fēng）量，則各支（zhī）幹管和各風口（kǒu）的風量將按後調整（zhěng）的比值自動進（jìn）行等比例分配，達到（dào）設計風量。