塗裝潔淨車間的要求及特點

塗裝潔淨車間過去稱之為油漆車間，隨著科學技術的不斷發展，油漆品種已大部（bù）分（fèn）或部分被人（rén）造樹脂和合成樹脂所代（dài）替，而且質量品種等各方麵發生了根本（běn）變化。下麵為您介紹塗裝潔淨室工藝規劃關鍵點（diǎn）說明。

1、工藝（yì）布置的區域化、立體化和潔淨化
潔淨室（區）一般布置密封線、車底噴塗線以及需手工操作的檢查、打磨、修（xiū）整和返（fǎn）修等容易產生塵埃和顆粒的工位，還有各種輔助設備以及潔淨（jìng）度要求較（jiào）低（dī）的各（gè）類庫（kù）房、各種物流輸送頻繁的材（cái）料的存放地。通（tōng）常一般潔淨室（區）布置在多層廠房的底層；潔淨區在車間二層，布置潔淨度要求高的噴漆設備；烘幹室及各排空線（xiàn）布（bù）置在車間二層或三層，烘幹室布置在三層還可（kě）以防止熱汙染；空調機房（fáng）因噪聲大而布置（zhì）在車間（jiān）第三層或項層；噴漆排風機房和煙囪通常布置在噴漆室附（fù）近的側（cè）麵或端部的一般潔淨區。為了（le）防止髒物(如環境中的塵埃)、噪聲和熱（rè）的汙染，各區間可采用金屬輕質密封隔牆進行封閉。
通過上述分區（qū）和分層的（de）工藝布置，實現了塗裝車間區域化和立體化的布置，達到了充分利用使用麵積和節省占地麵積（jī）的目的。而且區域化和立體化的布置方（fāng）式能（néng）夠滿（mǎn）足不同的潔淨度要求，實現全車間的潔淨化。
2、車間物（wù）流的順暢（chàng）和便捷
大型、多層（céng）塗（tú）裝車間的生產物流輸送為立體交叉的（de）形式，涉及機械化設備的類型較（jiào）多，需相關專業配合多次才能完成。通常大型塗裝車間內（nèi）的機械化輸送距離長（zhǎng）達6～7km，車身由塗裝車（chē）間入口運（yùn）行到塗裝車間出口所需的時（shí）間為：基本型乘用車6.5～7h，雙色乘用車、多功（gōng）能（néng）車(MPV)和運動型多（duō）用途車(SUV)等9～9.5h。
塗裝車間（jiān）的各種物流要做到便捷（jié）、順暢，則塗裝產品、塗裝材料（liào）、設備維修和廢（fèi）物輸（shū）送等物流不能想互（hù）幹涉。根據生產組織需要，有相應的工序間安（ān）排產品的排空、緩（huǎn）衝、編組輸（shū）送線，使不合格產品可（kě）隨時（shí）就近下線，返回打磨（mó）返修。另外，應盡量（liàng）縮短產品的物流路程。切忌按塗裝工序羅列生產物（wù）流（liú）順序（xù），導致（zhì）其他物料運輸被忽略。
3、生產工藝（yì）柔（róu）性化、產品多元化
塗裝車（chē）間要做到能（néng）夠多品種混流生產，不僅需要合理確定通過的產品的zui大外形尺寸，還要考慮機械化輸送（sòng）形式能否滿足不同產品的輸（shū）送要求，能否保證不同類型產品的（de）噴漆質量，在綜合考慮不同產品各自不同的塗裝（zhuāng）工藝要求基礎上，實現塗裝車間生產的產品多元化和工藝柔性化。同時，還應避免功（gōng）能（néng）過剩（shèng）。
4、環保、節能（néng）型的廠房和設備
全密閉廠房的塗裝車（chē）間應采用封閉、隔熱、減振和降（jiàng）噪等方法保護車間的工作環（huán）境（jìng），其中廠房的密閉和保溫尤為重要。在保（bǎo）證室內環境潔淨度（dù）的前提下，盡量多地采用有利於節能的建築結構和措施。選擇的塗裝設備應性能可靠、節能，尤其是噴漆室和烘（hōng）幹室的結構形式將直接影響車間的能耗。另外，還應充分考慮前處理和電泳設備用（yòng）水的循環使用及其他節水措施、回收烘幹室的煙氣熱及餘熱再利用等（děng）問題（tí）。
5、合理確定基礎工藝參數
鑒於（yú）塗裝車間產品向多元化的趨勢發展，應綜合考慮、合理確定基礎工藝參數。