美（měi）研究從海水中獲取燃料（liào）新技術

美國*研究實驗室正在（zài）開（kāi）展項目，研（yán）究從（cóng）海水中提取飛機燃料。這項技術可使*擺脫艦船航行中（zhōng）補給燃油（yóu）的（de）後勤和經濟負擔（dān）。
這項技術從海水中提（tí）取一氧化碳和氫氣，然後使用催化劑將（jiāng）它們轉化成滿足*安全標準的J-5燃油。J-5燃油（yóu）已被提（tí）議作為所有*裝備（bèi）的能源，包括戰鬥機發動機、艦用鍋爐、柴油機和燃氣輪機。
根據發表在《可再生和可持續（xù）能源》雜誌上的可（kě）行性（xìng）研究，每加侖J-5燃油的價格在3-6美元之間（jiān），這包括合成燃油的建設成本（běn）、運行和維護成本、發電成本。該工藝（yì）中（zhōng）zui耗錢和能源的部分是製氫（qīng），要用掉儲存在（zài）液烴中的（de）能源的近60%。生產燃油的電能可通過海洋熱能轉化技術或艦上（shàng）核能技術獲取。
這項工藝的更多技術細節（jiē）見相關新聞報道和《可再生和可持續（xù）能源》雜誌（zhì）。項目負責人表示，這項技術可在未來8-10年內進行海上測試，不過這取決於經費投入情況。
*正（zhèng）在開展（zhǎn）的（de）另一項可再生能源研（yán）究是使用“*替代型”生物燃料，以獲得能源獨立性，但這項研究遇到（dào）了強大的（de）政治阻力（lì），因為實驗性燃料的生產費用達到每加侖27美元。由於新技術使燃油價格降為每加侖3-6美元，因此這（zhè）項技術在政治上可能更加可行。