加快技術研發和產業化推廣 推動內燃機行業節能減排

從2013年2月下旬我國機械（xiè）工業行業市場交易情況可以看出，節（jiē）後出現采購旺季（jì）。其中（zhōng），內燃（rán）機（jī）以及配附件市場（chǎng）景氣度回暖（nuǎn），以18%的市場交（jiāo）易份額位列第二（èr）位。前瞻網發布的《2013-2017年中國內燃機及配件製造行業市（shì）場前瞻與轉型升（shēng）級分析報告》分（fèn）析認為，汽車行業（yè）是內燃機的重（chóng）點需求領域，《“十二五”汽車工業發展規劃意見（jiàn）》指出，“十（shí）二五”時期，我國（guó）汽車產量將達到2800萬-3000萬輛，汽車工業將以12%以上的速度增長（zhǎng），這將大力（lì）推動我國汽車用內燃機需求的增長。
內燃機是將液體或氣體燃料與空氣混合後，直接輸入汽缸內部的高壓燃燒室燃（rán）燒爆發（fā）產生動力。內燃（rán）機具有體積小（xiǎo）、質量小、便於移動、熱效率高、起動性（xìng）能好的特點。內燃（rán）機的應用範（fàn）圍很遍（biàn）及。地麵上各類運輸車輛，礦（kuàng）山、建築及工程（chéng）等機械，就（jiù）是因為國家的限電所以早就了很多地方用自備電源發電，水上運輸可作內（nèi）河及海上船舶的主機和輔機。“加快（kuài）節能新技術研發和產業化推廣，加快推進（jìn）替代（dài）能源多元化應用，加快推動在製造產業的發（fā）展，是內燃機行業節能減排的發展思路。中國內燃機工業“十二五”規劃發展的重點工（gōng）作之一就是（shì）發展低耗能、低排放汽車及各種代用燃料的發動機。他表示，內燃機（jī）全（quán）行業的發展戰略就是要爭取在2020年左右，實現由生產大國轉變為生產強國的（de）宏偉目（mù）標，為實現我國經濟轉型升級和提高社會生態（tài）效益做出積極的貢獻。
在內燃機行業“十二五”規（guī）劃中，發展滿足國家排放法規要求的商用車、乘用車用（yòng）柴油機和乘（chéng）用車用汽油機，滿足（zú）各種類型特種車輛用高功率密度柴油機，發展混合（hé）動力乘用（yòng）車和增程式電（diàn）動車用（yòng）內燃機，重點發展天（tiān）然氣（qì）、甲醇、生物等代用（yòng）燃料發動機，發展為先進內燃機（jī）配（pèi）套（tào）的零部件，都已經被列入到重點發展的產品領域。
針（zhēn）對當前我國內（nèi）燃機產品節能減排工作中存在的一些突出問題，如綜合能效水平較（jiào）低、先進內燃機節能（néng）產品比（bǐ）例較低、替代燃料內燃機產品發展正處於起步（bù）階（jiē）段、內燃機綠色製造和再製造基礎薄弱、內燃機產業政策有待進一步健全等（děng）一係列問題，邢（xíng）敏指出，內燃機（jī）工業（yè）是我國重要的（de）基礎產業，技術密集、關聯度高、產業鏈長、就（jiù）業麵廣、消費拉動大，是當今（jīn）裝備製造業投資發展的重點，下一步我（wǒ）國推進內燃機節能減排（pái）工作的主要思路，必須立足（zú）於我國能源安（ān）全、應對氣候變化和（hé）提高內燃機產業競爭力的要求，以（yǐ）降低能（néng）源資源消耗、減少二氧化碳排放為主線，以降低燃油消耗為總體目（mù）標，發揮（huī）企業主體作用，重點突破，加快內燃機節能新技（jì）術研發和產業化推廣，加快推進內燃機替（tì）代能源多元化應用，加快推動在製造產業的發展。
解決我國內燃（rán）機節能減排存在的主要（yào）問題，關鍵是要做好四個方麵的工作：
一是著力解（jiě）決（jué）提升內燃機能效水平共性關（guān）鍵問題。在汽油機方麵，重點推（tuī）廣（guǎng）應（yīng）用增壓（yā）直噴技術，掌握燃燒和控（kòng）製等核心技（jì）術，推動直（zhí）噴燃油係統、增壓器等關鍵零部件的開（kāi）發。在（zài）柴油（yóu）機方麵，重點是推廣應用電控高壓燃油噴射（shè）係統、增壓中冷係統、排氣後處理（lǐ）係統，實現柴油（yóu）及節能產品（pǐn）的產業化。力爭到“十二五”末期（qī），使（shǐ）我國內燃機燃油（yóu）消耗（hào）率總體水平比（bǐ）“十一五”末（mò）降低6%～10%。
二是（shì）著力降低內燃機產品從生產到終端使用全過程中的能源與資（zī）源消耗。重點是抓好產品生產過程和使用（yòng）過程（chéng）的節能降耗，實現（xiàn）內燃機生（shēng）產低（dī）能耗、節能節（jiē）材的綠色製造。加快發展（zhǎn）內燃機產品再製造，積極（jí）開展再製造技術研發，完善再製造工藝流程（chéng），建立健全失效產品回收、再製造、市（shì）場使（shǐ）用管理體係，培育（yù）一批內燃機再製（zhì）造重點企業。
三是著力推動替代能源內燃機產品發展（zhǎn）。重點推（tuī）廣天然氣單一（yī）燃料及雙燃料燃燒技術在車用發動機上的應用，汽油/甲醇（chún）燃料技（jì）術在乘用車用（yòng）汽油機上的應用，以及柴油/甲醇燃燒技術在重載（zǎi）車用柴油機上的推廣應用，解決（jué）燃料（liào）供應係統關鍵零部件係（xì）統的可靠性和耐腐蝕問題（tí）。
四是著力完（wán）善政策法（fǎ）規。製訂《內（nèi）燃機產業準入管理條例》；出台內（nèi）燃機製造（zào）企業準入條件（jiàn），解決抑製產業低水平投資和盲目（mù）擴張重複建設的問（wèn）題；製訂淘汰落後（hòu）產品（pǐn）製度，加大對內燃機高（gāo）耗能（néng）落後產品的淘汰力度（dù）；建立健全內燃機節（jiē）能（néng）減排標準體（tǐ）係，製定（dìng）內燃機節能產品技術標（biāo）準、內（nèi）燃機（jī）節能產品燃油消耗限值及其檢測標準、替代燃料內燃機（jī）產品技術標準、內燃機再製（zhì）造產（chǎn）品標準等；研究製訂內燃機節能減排（pái）的激勵（lì）和優惠政策（cè）。