重視機場多項汙染問題 環評及善後工作有待加強

大型機場，高聳的（de）玻璃幕（mù）牆，星（xīng）空般的屋頂，其未來式建築和高技術設施令人傾倒。它（tā）是城市的寵兒，但同時，也是巨大的汙染源，是城市的殺手（shǒu）。城市（shì）的膨脹和空運的擴張，導致城（chéng）市與機（jī）場（chǎng）步步逼近，機場汙染對城市的威脅愈（yù）來愈大。
美國化學學會《環境科學與技術》雜誌近期發表研究稱，大型飛機以及機場造成的汙染遠超過去預測，僅排（pái）放的顆粒物就能（néng）擴散至機場周邊10英裏的範圍。航空器（qì）排放出眾多高（gāo）濃度汙染物，如（rú）氮氧化物、直徑小於0.1微米的極細顆粒等，對人類健（jiàn）康都構成了危害。航空器排出的熱汽冷卻凝固後形成極細顆粒，可被（bèi）人體吸入肺部，甚至能夠進入（rù）血液循環，在血管中形成氧化壓力，誘發炎症（zhèng），從（cóng）而引（yǐn）起動脈粥（zhōu）樣（yàng）硬（yìng）化或動脈阻塞，特別是對患有心肺功能疾患、哮喘病的人（rén）群而言，還會（huì）導致其身體健康狀況發生其（qí）他各種惡化。
機場存在哪（nǎ）些形式的汙染？
空氣汙（wū）染：
排放出眾多高濃度汙染物，如氮氧化物、直徑小於0.1微米的極細顆粒等，對（duì）人類健康都構成（chéng）了（le）危害。航空器排出的熱汽冷卻凝固（gù）後形成極細顆粒，可（kě）被人體吸入肺部（bù），甚至能夠進入血液循環，在血管中形成氧化壓力，誘發炎（yán）症，從而引起（qǐ）動脈粥樣硬化或動（dòng）脈阻塞，特別是對患有心肺功能疾患、哮喘病的人群而言，還會導致其身體健康狀況發生其他各種惡化。研究人員發（fā）現，機場周圍區域來自航空器的汙（wū）染水平大幅（fú）提高，而來（lái）自汽車排放的汙染還不到顆粒物總量的（de）5%，調查區域顆粒物濃（nóng）度相當於174英裏至491英（yīng）裏高速公路交通（tōng）所產生的顆粒（lì）物（wù）。
噪音汙染：
噴（pēn）氣（qì）發動機起飛（fēi）時噪音可（kě）達（dá）140分貝（近距離雷擊120分貝，大炮聲110分貝，割草機聲85分貝）。它飛臨居民區，屋頂離飛機60米的居民聽到的噪音可達100分貝以上。這（zhè）意味著什麽，北京首都機場附近崗（gǎng）山村居民這（zhè）樣描述：“飛機（jī）從房（fáng）頂飛過，心髒隨著上下顫動，玻璃也嘩嘩（huá）隨之作響，感覺房頂都要被掀起來了。”機場的噪音還包括次聲波，又稱亞聲波，是一種（zhǒng）頻（pín）率低於20Hz、人耳聽（tīng）不到的聲波，與人體器官的振動頻率相（xiàng）近，容易引起人體器官共振，對人的生理、心理造（zào）成（chéng）傷害（hài），常見的症狀是（shì）體質下降，情緒不穩，免疫力下降等。次聲波的頻率（lǜ）低，波長（zhǎng）長，損耗小，傳播距（jù）離遠，所（suǒ）以它的危害（hài）麵更廣，而且是無形的，很容易被（bèi）忽視。
水土汙（wū）染：
融（róng）雪劑、除冰（bīng）劑、溶劑、清潔劑、油料、垃圾等對地表和地下水（shuǐ）的汙染。飛機怕冰，一（yī）有（yǒu）冰雪，飛（fēi）機和（hé）跑道就要融雪除冰。除冰液可使水在零下60度也不凝固，其主要成分是丙二醇，丙二醇使用（yòng）後排放的（de）液（yè）體滲入地下，汙染（rǎn）河川和地下水，使魚蝦死（sǐ）亡，植物枯死，土壤酸堿化。
解決途徑：
重視新機場環評審查工作。當重大的建設項目環評審批經由（yóu）環保部常務會議原則通過後（hòu），環（huán）保（bǎo）部將發布對建設項目環境影響評價文件審批決定的公告。按照我國法律，公民如認（rèn）為該建設項目環評審批決定會侵犯其合法（fǎ）權益，可以在之後（hòu）提出行政複議或行政訴（sù）訟。做好老機場的工作。或借鑒國外經驗，對（duì）老機場保留使（shǐ）用，形成了“一市兩（liǎng）場（chǎng）”或“一市多場”。與此同時，進行技術改（gǎi）造，弱化乃至消滅（miè）汙染問題。