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近日，一則“京津冀環保方案月底將出台”的（de）消息為炙手可熱（rè）的京（jīng）津冀一體化概念再添一把火。京津冀一體化發展已上升到國家戰（zhàn）略層麵，如何優勢互補、互利共贏，亟待破（pò）題。事實上，京津冀對於環保的一（yī）體化已經形成共識，正在編製的“首都（dōu）經濟圈一體化發展的相關規劃”，即將出台的《京津冀地區生態環境保護整體方案》表明了高層的決心，為京津（jīn）冀環保（bǎo）一體化指明了方向。
京津冀三地的環境汙染倒逼（bī）壓力日益（yì）增長，尋求一體化解決路徑實屬必然。2014年5月，在京津冀及周邊地區大氣汙染防治協作機製會議上，中共中央政治局常委（wěi）、國務院副總（zǒng）理（lǐ）*指出，要把治理大氣汙染和改善生態（tài）環境作為京津冀協同發展的重要突（tū）破口。新修訂的《環境保護法》強調（diào）要（yào）建（jiàn）立跨行政區（qū）域的環境汙染、生（shēng）態破壞聯（lián）合防治協（xié）調機製。
根據《京津冀大氣汙染防治行動計劃（huá）》，到2017年底，北京市要調整退出高汙染（rǎn）企業1200家，天津市鋼鐵、水（shuǐ）泥產能控（kòng）製在2000萬噸和500萬噸，河北（běi）省鋼鐵產能壓縮淘汰6000萬噸以上。產業結構優化、高汙企業搬遷等工作，即可（kě）以從源頭（tóu）上解決汙（wū）染問題，也是倒逼產能過剩行業進行調整的路徑。
相對於經濟一體化來講，環保一體化要難得多。實行經濟（jì）一體化，河北、天津等地能夠得利（lì），各方會比較積極（jí），但是，環保一（yī）體化從（cóng）短期來講會使一些（xiē）地方經濟上不（bú）會（huì）得利，反（fǎn）而會由於環保標準、執法監管趨於統一而使（shǐ）其發（fā）展受到約束。例如，如果三地都執（zhí）行（háng）統一的環保標準，河（hé）北（běi）、天津等地的一些企（qǐ）業就難（nán）以（yǐ）生存。
就京津（jīn）冀地區環境問題的嚴重程度來講，環保一體（tǐ）化尤其重要，且更為緊迫（pò）。京津冀地區（qū）的環境問題已經相當突出，呈現出區域性、複合（hé）型的特征，非單（dān）*方所能解決。同（tóng）處一個環境（jìng）密切相關的區域內，如果各地排放標準、準入門檻、防治措施等寬嚴不一，一地環境治（zhì）理的效果（guǒ）必然會被另一地的“少作（zuò）為”、“不作為”抵消掉。同時，京津冀資源環（huán）境瓶頸（jǐng）約束加強，難以支持粗放式發展和無序競爭，在推進（jìn）經濟一體化的過（guò）程中，如果不把好環保關口，各地不顧自身的（de）環境容量、資源稟賦爭搶項目，形成新一輪的擴張，到頭來不僅會加重（chóng）當（dāng）地（dì）的汙染負荷，而且（qiě）會使區域（yù）的環境（jìng）問題更難解決。
區域經濟協同發展，環保一體化也是必然要求。各地都要認識到，推進環保一體化首先是基（jī）於自身解決資源環境瓶頸（jǐng）、實現可持續發展的需要，而不是為他（tā）人（rén）作嫁衣裳。其次，要勇於承擔自己的責任。各地要先（xiān）從自身找問題，從（cóng）發展方式、產業結構（gòu）、環境監管等方麵找原因，如果都把賬記（jì）到別人頭上，以減輕自己的（de）責任（rèn），一（yī）些區（qū）域（yù）性問題就很難解決。第三（sān），要有（yǒu）公共精神。解（jiě）決區域環境問題實質上屬於一項公共事務，環境問題的普遍存（cún）在（zài）和相互影響的特（tè）性，決定（dìng）了（le）一地（dì）難以獨（dú）自解決自己所麵臨的難題，各地要從狹（xiá）隘的局部利益圈中走出來，增強責任擔當精神，從競爭走向合作，共同解決區域環境問題。
環保一體化（huà）與經濟一體（tǐ）化是相輔相成的。隻有先滿足了區域的環保要求，才會有更高質量的經（jīng）濟一體化，因此，環保一體化（huà）應作為經（jīng）濟一體化的（de）前提條件和（hé）硬約束。京津冀協同發展已經成為國家戰略，各方要抓住機遇，合理（lǐ）配置資源，對區域環境保護做出統一規劃（huá）安排，收緊資源和環境閘門，推動產業升級和空間布局的調整，促進（jìn）區域環境與經濟協調發展。
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