
政策支持力(lì)度加大,動力電池成為增(zēng)長主要動力。2014年(nián)2月,4部門公(gōng)布了第二批新能源(yuán)汽車示範城市名單,同時降低了電動汽車(chē)補貼(tiē)下調幅度。各試點城市紛紛出台實施細則,北京、上海、深圳、天津等地已經出台相(xiàng)關方案並(bìng)開(kāi)始實施。一係列政策的(de)相(xiàng)繼(jì)出台,極大地刺激了我國電動汽車市場。電動汽車產量大漲帶動動力鋰電產量迅(xùn)猛上(shàng)揚,成為推動鋰離子電池產(chǎn)業(yè)持續增長的主要動力(lì)。2014年1~5月,僅電動汽(qì)車用(yòng)動力鋰電(diàn)需求高達380MWh,同比增長近180%。
關鍵技術(shù)持續突破,產業化(huà)進程加速。隨著我國加(jiā)大對鋰(lǐ)離子電池技術(shù)的(de)支持力度,我國(guó)逐步形成了產學研用一體(tǐ)的創新體係,2014年上半年鋰離子電池關鍵技術突破開始加(jiā)速,產業化進程不斷加快。正極(jí)材料方麵,天津大學成功研製出高比能量氟化石墨烯(xī)鋰電池正極材料,而潔神開發(fā)水溶性正極(jí)漿料分(fèn)散劑將降低鋰(lǐ)離子電池(chí)生產成本。隔膜方麵,湖南中鋰首條濕法隔膜生產線投產,南洋科技新鋰電池隔膜可望第四季度投產。
行(háng)業並購風生水起(qǐ),企業加快產業鏈建設。在國家政策的刺激下,我國(guó)鋰(lǐ)離子電池發展開始加速,部分企業為了完善產(chǎn)業鏈、提高市場競爭力,加大資本運作,行業並購開始活躍。一是打通全(quán)產業鏈,實現上(shàng)下遊整(zhěng)合。比較典型(xíng)的有萬向先後收購美國的A123和菲斯科打造電動汽車全產業(yè)鏈。二是擴大規模,提升市場地位。三是借機(jī)布局,涉足鋰離子電池產業。2014年動力鋰電投資延續(xù)了2013年下半年以來的高漲勢頭,企業紛紛(fēn)加快轉型步(bù)伐。
目前麵臨著市場推廣難度大與動力電池投資(zī)熱帶來的供(gòng)需(xū)矛盾、企(qǐ)業贏利能力尚待(dài)提升和安全性等問題。從2014年上半年以來的情況看,國內外企業均在加大動(dòng)力型鋰離子電池投資,同時一些(xiē)現有企業也(yě)在擴大產能,我國動力鋰電產能(néng)將進一步擴大,預計2014年(nián)將達到2000MWh。盡管國家十分重視也加大政策(cè)支持,地方也在(zài)積極出台措(cuò)施,解決基礎設施建設、價格偏高等問題,但能否喚起(qǐ)我國消費者(zhě)對電動汽車的熱情還是一個(gè)未知數。一旦推廣效果不如預期,動力鋰電將麵臨較大的供需(xū)壓力。
產品價格持續下降,企業贏利能力尚待提升。進入2014年(nián)後,由於動力電池市場預期較好,鋰離子電(diàn)池(chí)價格基本保持平(píng)穩,但(dàn)市場競爭依然十分激(jī)烈,我國企業贏利能力還有待提高。深(shēn)圳比克2014財年(nián)上半年(2013年10月1日至2014年3月31日)實現營收7404萬美元,同比下降超過30%,盡管毛利率實現轉正,但淨利潤仍處於虧損狀態。正當升(shēng)科技*季度實現營業收入(rù)1.2億元(yuán),盡管虧(kuī)損有所收窄,但依然(rán)高(gāo)達1200萬元。
動力電池標準(zhǔn)尚未統(tǒng)一,安全性引人擔憂。盡管上半年我國出台了(le)不少鋰離(lí)子電池的標準,如工信部印發《電動自行車(chē)用鋰離子電池綜合標準化技術體係》。但從整體看,在汽車動力電池方麵,標準尚(shàng)未統一,不同產品基本不能兼容。同時由於充電標準的不統一,而(ér)且每一個品牌的充電(diàn)樁都采用各自的軟硬件體係,給電動汽車充電(diàn)帶來較大(dà)的安全(quán)隱患。
市場穩(wěn)步增長競爭力(lì)逐步加(jiā)強(qiáng)下半年,動力鋰電需求旺盛,電池(chí)容量將逐漸增大,配套能力持續提升,產業競爭力逐步加強。
電動汽車延續火熱,動(dòng)力鋰(lǐ)電需求旺盛。2013年11月和2014年1月,財政部、科技部、工信部和(hé)國(guó)家發改(gǎi)委先後批複了兩批新能源汽車示範城市(shì)名單,示範車輛總量超過33萬輛(到2015年)。在(zài)北(běi)京、上海、廣州等試點城市的帶動下,2014年我國電動汽車產量(liàng)有望超過5萬輛,同比增(zēng)長高達150%,帶動鋰離(lí)子動力電池需(xū)求暴增至(zhì)1290MW,同比增長近200%。
電池容量(liàng)逐漸增大,消費鋰電市場穩步(bù)增長。2014年上(shàng)半年,我國移(yí)動智能終端廠(chǎng)商發布了上百款新產品,所用到(dào)的鋰離子電(diàn)池容量均在逐步增大。以智(zhì)能手機為例,2014年上半年新機(jī)型的電池容量基本上都在3000mAh左右,而去年同期還都在2600mAh上下。綜合來看,我國(guó)消費(fèi)型鋰離子(zǐ)電池市場將保持穩步增長,2014年我國鋰離子電池產量有望超過54億隻。
配套能力持續提升,產業競爭力逐步加強。從上半年的情況看(kàn),隨著我國加(jiā)大在關鍵材料和(hé)技術等方麵的投入力度,國產材料以及鋰離子動力電池的(de)產(chǎn)業化進程加快(kuài),在生產成本降低的同時不斷提升鋰離子電池國產化(huà)配套能力,提升我國鋰離子電池產業的競爭力。預計2014年我國正極材料(liào)基(jī)本能夠滿足國內市場需求,六氟磷(lín)酸(suān)鋰的自給率有望達到40%,隔(gé)膜自給率達到30%。出(chū)台行業規範條件堅持扶優扶強加快出(chū)台行業規範條件、堅持扶優扶強、重視安全問(wèn)題等成為發(fā)展我國鋰離子電池產業的應對策略。
加(jiā)快出台行業規範條(tiáo)件,進一步保障產業健康有序發展。全麵(miàn)加強(qiáng)鋰(lǐ)離子電池行業(yè)管(guǎn)理,組織有關部門及行業機構共同(tóng)研究製定(dìng)《鋰離子電池(chí)行業(yè)準入條件》,重點從技術水平、生產規模、資源利用、安全要求等方麵建立行業準入門檻,加大規範產業發展力度,引導產業合理布局和資源整合,防止產能盲目擴(kuò)張和地(dì)區性盲目投資。
堅持扶優扶強,引導產業集約化(huà)發展。堅持扶優(yōu)扶強策略,結合行業準入製度建設,引導財政、產業、金融、土(tǔ)地等資源向重點企業傾斜,加快形成產業核心競爭(zhēng)力。鼓勵(lì)骨幹企(qǐ)業通過兼並重組、強強(qiáng)聯合等方式擴大的生產經營規模(mó),引導企(qǐ)業向新型工業化產業(yè)示範基地等產(chǎn)業園區集聚,加強各配套環(huán)節和電池生產企業協作,實現(xiàn)集約化發展。重視安全問題(tí),建立健全長效(xiào)安全機製。提高對鋰離子電池安全性的認識水平,關注(zhù)鋰離子電池在(zài)傳統(tǒng)領域及新興(xìng)領域應用的安全問題,通過鋰離子行業準入條件和鋰離子(zǐ)電池安全標準的貫徹實施,加強(qiáng)生產規範管理和技術研發創新,從源頭減少產品危(wēi)險因素。