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聯合國環境規劃署（UNEP）5月（yuè）25日在肯尼亞內羅畢舉辦的空氣質量行動報告發布（bù）會（huì）上，發布了《北京（jīng）空氣汙染治理曆（lì）程：1998~2013年》評估報告。報告指出，1998年~2013年，北京持續采取（qǔ）的大氣汙染（rǎn）治理措施對改善北京市的（de）空氣質量發揮了積（jī）極作用，15年間，北京常住人口（kǒu）增（zēng）長了（le）70%，機動車保有量增長了303%，能源消費（fèi）總量增長了77%，同時二氧化硫（SO2）、二氧（yǎng）化氮（NO2）和可吸入顆粒物（PM10）的年（nián）均濃度（dù）分別下降了78%、24%和43%，初（chū）步形成了經濟社會與環境保護協調發（fā）展的局麵，為其他發展中經濟體創造了值得借鑒的經驗。
從1998年（nián）以來（lái）各（gè）種汙染（rǎn）物的監測（cè）數據和（hé）科研數據來看，北京（jīng）的空氣（qì）質（zhì）量確實（shí）得到了持續的改善，這說明北京治理大氣汙染的各項政策、科技、經濟、法律等綜合措施取得了顯著成效。同時他還表示，從北京治理大氣汙染的現有技術方向和積累的數據成果來看，對北京今後（hòu）空氣（qì）質量的持續改善非常有信心。
報告指出，1998年以（yǐ）來，北京針對逐漸形成的“煤煙-機動（dòng）車”混（hún）合型（xíng）複合（hé）汙染問題實施的燃煤和機動車汙染治理措施，對北京的（de）空氣質量改善發揮了積極（jí）作用。北京市一氧化碳（CO）和二氧化硫（SO2）的年均濃（nóng）度已經能夠穩定達到現（xiàn）行中國國家（jiā）標準（NAAQS）規定的濃度限值（zhí）4mg/m3和（hé）60μg/m3，二氧化氮（NO2）和可吸入顆粒物（PM10）的年均（jun1）濃度也已（yǐ）接近（jìn）中國國家標準（NAAQS）規（guī）定的（de）濃度限值40μg/m3和70μg/m3。然而，可吸入顆粒物（PM10）和細顆粒物（PM2.5）要達到中國國家標準（zhǔn）限值和世界衛生組織（zhī）的指導值，獲得更大的健康（kāng）效（xiào）益，還需（xū）要更多努力。
報（bào）告指出，15年間，北京燃煤使用總量及其在一次能源消費中的比重不斷下降，燃（rán）煤占全市能源消費的比重（chóng）由1998年的（de）54%下降到2012年的25%；天然氣、電力等能源的比重則由19%提（tí）高到了44%。
報告指出，與（yǔ）1998年相比，2013年機動車排放的一氧化碳（CO）、總碳氫化合物（THC）、氮氧化物（NOx）和細（xì）顆粒物（PM2.5）分（fèn）別削減了95.0萬噸、10.3萬噸（dūn）、4.31萬噸（dūn）和0.49萬噸，減排率分別為76%、72%、40%和70%。
報告指出，從北京（jīng）經驗來看，製定綜合的（de）戰略措施是減少大氣汙染物排放（fàng）的核心關鍵。這些綜合的措施包括（kuò）立法、行政管理、經濟和技術等方麵的手段，重點針對能源消（xiāo）費、機動車（chē）排放、工業汙染、施工揚塵等汙染源，並通過係（xì）統的監測（cè）和信（xìn）息（xī）報告對工作進展及成就加以監測和發布。
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