《汽車行（háng）業揮發性有機物削減路線圖》

為貫徹落實（shí）《中國（guó）製造2025》(國發〔2015〕28號)、《大氣汙染防治行動計劃》(國發〔2013〕37號)、《重點行（háng）業揮發（fā）性有機物削減行動計劃》(工信部聯節〔2016〕217號)，加快推進汽車行業揮發性有機（jī）物(VOCs)削減工作，提（tí）升行業綠色發展水平，編製本路線圖。
一、行業（yè）背景
汽車及其零部件生產環節VOCs排放濃度高、強度大（dà）、持續時間長，是引發大氣（qì）VOCs汙染的重（chóng）要因（yīn）素之一。“十二五”以來，我國汽車（chē）行業環保塗料使用比例不（bú）斷提升，部分新建塗裝生產線VOCs排放指（zhǐ）標已經達到世界*水平。但是，每年仍有1000餘萬台汽車產品使用傳統溶（róng）劑型塗裝工藝生產，製造過程中散發大（dà）量VOCs。同時，汽車內飾（shì）釋放的VOCs也會對駕乘人員身體健康產生（shēng）一定程度影響。
汽（qì）車工業發（fā）達國家早已製（zhì）定並（bìng）實施了一係列VOCs汙染控製政策法規。其中，美國通過發布（bù）技術指南(ControlTechniques Guidelines for Auto and Light-Duty Truck Assembly Coatings)，引導汽（qì）車塗裝技術發展方向。德國通過（guò）發布技術指導要求(Technical Instructions on Air Control-TA Luft)，建（jiàn）立汽（qì）車表麵塗裝VOCs排放指標（biāo），約束企業排放行為（wéi）。
二、削減目標
為（wéi）引導行業技術進步，製定汽車行業VOCs排放目標。汽車塗裝車間VOCs排放目（mù）標如表1所示，車內（nèi）VOCs散發量應滿足《GB/T 27630-2011乘（chéng）用車內空（kōng）氣質量評價指南》及其後續修訂版本的要求。
三、技術路線
(一（yī）)開展材料及工（gōng）藝替代工程
推廣環保塗料應用。大力（lì）推進環保（bǎo）塗（tú）料研發工作，重（chóng）點優化水（shuǐ）性塗料施工（gōng）工藝，開發環保清漆產品。鼓勵新建緊湊型塗裝生產（chǎn）線，采用高固體份塗料、水性塗料替代傳統溶劑（jì）型塗料，推動粉末塗料在商用車領域的應用，推廣靜電噴塗等塗裝工藝。
(二)推廣塗裝車間技（jì）術改造工程
推動傳統塗裝線改造。鼓勵企業對傳統溶（róng）劑型塗裝生產線進（jìn）行水性或高固體（tǐ）份改（gǎi）造，充分利（lì）用原有（yǒu）塗裝設備及廠房設（shè）施，對（duì）空調係統、塗裝機器人、輸調（diào）漆係統等進行必要改造。
提高塗裝自動化（huà）程度（dù）。鼓勵企業采用自動化、智能化（huà）噴塗設備替代傳（chuán）統人工噴塗；根據車型不（bú）同優化相應噴塗（tú）距離、噴（pēn）塗量、噴塗路徑等技術指標，減少（shǎo）漆（qī）液浪費。
優化噴塗工序。鼓勵企（qǐ）業在麵漆線前設編組站，同色車型集中噴塗；推廣高速旋杯霧化器，減小換色容量；調整長（zhǎng）短清洗程（chéng）序，減少清洗溶（róng）劑用量。
加強過程監控。鼓勵企業適時安裝、配置VOCs在線檢測設備及便攜式測試（shì）儀器（qì），對企業生產車間及重點（diǎn）排汙口進行實時（shí）監（jiān）測。
(三)實（shí）施回收及綜合處理工程
設置廢漆集中收集裝置。鼓勵企（qǐ）業在每個人工（gōng）操作工位和機器人零點位置設置廢溶劑回收設備（bèi），確保換色（sè）洗槍、機器（qì）人（rén）旋杯清洗工作過程中廢漆和廢溶劑的有效收集利用。
安裝空（kōng）氣循環係統。鼓勵企業（yè）采用石（shí）灰石式（shì）、靜電式、機械（xiè）式幹式漆霧捕集（jí）裝置(即幹式噴漆室)取代濕式漆霧捕集裝（zhuāng）置，配合噴漆室循環（huán）排風係統，實現塗裝車間空氣（qì）循環利用。
安裝VOCs後處理裝備。汽車企業應采用密閉塗裝（zhuāng）生產線，安裝必（bì）要的VOCs後處理設備。鼓勵企業根據噴漆室、流平室、烘幹室揮發性有機（jī）物濃度，選用高溫熱氧化焚燒設備或沸石轉輪吸附濃縮焚燒設備（bèi）等對廢氣集中處理。
四、保障措施
(一（yī）)加強行業引導
建立汽車行業揮發（fā）性有機物削減工作協調推（tuī）進機製，組建行業專家組，為《路線圖》的落地實施提供智力支持。專家組將貫徹（chè）落（luò）實國家政策方針，結合行業發展現狀，推動企業開展VOCs削減技術研發和產業化應（yīng）用工作。
(二（èr）)完善行業（yè）規範
緊密配（pèi）合*部門加快推進汽車行業揮（huī）發性（xìng）有機物削減相關法規、標準製修訂工作。組織編製《汽車行業表麵塗裝揮（huī）發性（xìng）有機物排（pái）放核算方法》、《汽車行業揮發性有機物削減控製技術指南》等技術規範，為企業開展揮發性有機物（wù）削減提供（gòng）。
(三)開展綠（lǜ）色評價
依（yī）托行（háng）業平台，逐步（bù）研究製定綠色低VOCs材料、綠色塗裝（zhuāng）裝（zhuāng）備、綠（lǜ）色（sè）塗裝工藝技術（shù）指標，開展綠色（sè）產品（pǐn）/技術評價，不定期發布《汽車行業低VOCs產品/技術目錄》，推動行業（yè）綠色發展（zhǎn）。同時，加強綠色產品宣貫工作，樹立設計示範企業，企業不（bú）斷提升清潔生產技術水平。
(四)搭建（jiàn）行業平（píng）台
組織搭建“汽車行業（yè）低VOCs產品(裝備)推廣（guǎng）平（píng）台”，促進（jìn）先進技術（shù）產業化應用。組織企業依據（jù）《環保（bǎo）裝備製造（zào）行業(大（dà）氣治（zhì）理)規範條件（jiàn）》開展（zhǎn）申報工作，引（yǐn）導大氣治理（lǐ）裝（zhuāng）備製造業持續健康發展。